Pa ako je zaita hermeticki zatvorena, nema smisla fenirati. Najbolje je da ti to lepo rasklopis i vidis sta je uzrok tog kvara. U biti, nema sta da se osteti od feniranja, mislim na neku temperaturu do 50c. Ako je to znatno preko, jedino sto moze da strada su elektrolitski kondenzatori.

Moze itekako vlaga uci i kroz sam kabel...

A mozda je bas uzrok nefunkcionisanja tog hardwera upravo elekt. kondenzatori, pa im se zagrevanjem povrati deo kapaciteta i sprava profunkcionise dok se opet ne ohlade...Moze biti i hladan lem...



Ako navedes tacno o kojoj se kutiji radi, mozda ce neko dati precizniji odgovor. Ovako samo mozemo da nagadjamo.

Skoda felicija 1.3. benzin, ta kutijica stoji uz bombinu, ne znam ni sta je, zato i jesam pitanje opste postavio, vjerovatno nije toliki hermeticki spakovano, ako je vlaga usla, ali onako kontam, da li je taj otvor na koji je vlaga usla dovoljno "velik" da prilikom nekog feniranja, vlaga i izadje iz njeg, jer zaista ne znam, sta ima unutra, zato pitam ima li ista da cemu toplota moze skoditi (to si vec odgovorio).

Je l' mozes da slikas to?

Ovo?

http://www.ebay.co.uk/itm/SKOD...m3f3be1e210:g:TJIAAOSwxCxT~EkL

Mozda nije obicni fen ! Nego onaj za letovanje i temperatura prelazi 300 c!

Elektronika paljenja stradala verovatno nadji drugu novu-polovnu ako imas problem nabavke verovatno moze i golf 2 ali treba to povezati...

Obicni fen, susio lik preko plastike.
@Slobodan čovek, da tako je, skoro pa isto kao ovo na slici, samo pinovi nisu ovako pod 90stepeni.

To je verovatno zaliveno nekim epoksijem, tako da najverovatnije ne može da se popravi.
Je li crkao ili samo zeza povremeno? Ako je crkao, to sigurno nije do vlage. Ne znam ni kako bi vlaga mogla do dospe do zalivene elektronike.

Auto se upali normalno, vozi npr pola sata, ugasi ključem i onda neko vrijeme ne moze da upali, ili se desi da se upali i odmah ugasi. Majstor koji je to gledao je rekao "kao" da je vlaga, i susio je to običnim fenom, i auto je zaista poslije toga neko vrijeme radilo, međutim kad se opet desilo isto (a nije bilo kiše, niti uopće vlage), skontao sam da nije on fenom "popravio" nego da je to samo od sebe proradilo.
Dio ću kupiti, zamijeniti, ili taj ili neki drugi majstor će to uraditi, nisam ni postavio temu u podforum za auta, sa ciljem da se rješava problem, ali onako bilo mi je cudno, da je nesto hermetički zatvoreno i on suši povrsinski fenom i kao tako će biti uredu.

Mozda postoji napuknuti vod, kogi se ponasa nedefinisano,ako se tackasto greje od rada tranzistora, dolazi do prekida, a kada se greje sa svih strana, onda se prespoji...
Pouzdanije je zameniti, ili prethodno proveriti spojeve sa masom, ili naslanjanje na sasiju. Postoje sklopovi koji imaju masu i preko metalnih nitni na otvorima kroz koje prolaze srafovi za montazu, i tu oksidi prave cudne probleme.

Pre nekoliko godina imao sam isti problem,auto se potpuno tako
ponasao...te ploca,te kompjuter,...ispade da je razvodnik !