Citat:
veselinovic:
...
I to su sklopke a ne prekidaci. Cak je u katalozima data i max struja kroz sklopku koja je daleko manja od struje KS te stoga proizvodjaci i preporucuju zastitni osigurac.
Hvala na svim objašnjenjima o šemi i mogućnostima ispitivanja motora, nisam toliko upućen
u baš tu problematiku ... komentarisao sam samo princip.
Veselinoviću
izuzetno poštujem tvoje postove i uopšte učešće u ovom delu foruma, ali ...
molim te dobronamerno shvati moju sugestiju...
radi se o prekidačima, a ne sklopkama. Terminologija je jako bitna u tehnici i na nju se mora
obratiti pažnja, a tome treba da posebno vode računa tehnička lica a ne trgovci.
Razlika je što sklopka prekida nominalnu struju, a prekidači nominalnu struju ali i struju preopterećenja i/ili kratkog spoja.
Prostije rečeno sklopka nema zaštitnu funkciju, dok je prekidač ima.
Tako da recimo imamo grebenastu sklopku, kompaktnu sklopku, naizmeničnu sklopku itd. ... (engleski switch)
i instalacioni prekidač (tzv. automatski), kompakt prekidač, vakumski prekidač itd. (engleski circuit breaker)
U sobi za uključenje svetla recimo koristimo sklopku, a ne ono što trgovci zovu prekidač za svetlo.
Upravo trgovački naziv je i zaštitna motorna sklopka ... a proizvođači ...šta da ti kažem ...
neki idu trgovcima uz dlaku, a neki ozbiljniji je ispravno nazivaju zaštitni motorni prekidač.
pozdrav