[ zica49 @ 26.09.2019. 21:16 ] @
Instalirao sam agregat na objektu u planini koji treba premostavati nestanke mreznog napajanja.
Standarda ona "boranija" od agregata.

Dizel motor monofazni 6,5 KW....mada sumnjam jer manual kaze da rezervoar prima 15 litara. Moze samo deset :(

Rjesice se rezervoar dodacu paralelni od 100 litara.
Auspuh izveden,dodana kontrolna elektronika kojom je automatizovan start/stop.
Cilj je 300 radnih sati a to je nekih 3-5 godina , poslije se moze baciti te instalirat nov.
Nadam se da ovo cerekalo moze napravit 300 radnih sati.

Ima problem sa galvanskim stransformatorima,ponekad mu prilikom ukopcavanja izbaci osigurac.
Znaci trebam napraviti soft start za generator.

Vremenski relej sa zadrskom od 500-1000 ms koji ce ukljuciti kontakter u medjuvrmenu ide preko otpornika.
"otpornik"bi trebao dati meksi start pri preklapanju i pocetnom magnecenju transformatora i generator bi lake disao.
Kakv otpornik? Moze li grijac? Cekas? Koliko oma ?
Neko se sigurno patio sa ovakvim problemom.

Samo da napomenem..
Prikljucak struje na objektu je 4,2 KW limitiran,monofazni
Tako da agregat nikada nece ici preko toga.
Hvala


[ Horvat I @ 28.09.2019. 01:23 ] @
Neznam kako drugima, al ja nisam puno toga shvatio.
Zašto bi izolovao trafom agregat, koji su uslovi start/stop agregata, zašto + 100l goriva... ?
[ veselinovic @ 28.09.2019. 06:53 ] @
Ivica se bori sa predajnicima na cukama i ostalim mjestima gdje ponekad nestane struje a predajnici treba da rade.
Koliko ja shvatam problem je u tome sto je na agregat prikljucen poveci toroidni trafo koji u trenutku paljenja povuce bas mnogo struje.
Kad se jezgro namagnetise struja padne u radno podrucje.
To magnecenje jezgre zna oboriti generator.
Ima tu i prekostrujne zastite a ima i nesto oko reaktivne energije koju generator " ne umije popiti".
Slicno je i sa swicerima, postoji elektrolit koji je prakticno kratak spoj dok se ne napuni.
Problem bih pokusao rijesiti na dva nacina, ne znam nisam nikad probao sa agregatima, ali vrijedi pokusati.
Prvi nacin je soft start na trafoima - napajanje preko otpornika( grijaca cekasa sta god) kojeg neki vremenski relej prebrikuje poslije 500-1000 ms. Taj nacin je siguran sto se tice agregata, ne znam kako bi se ponasala tehnika iza trafoa- zaglupljivanje procesora i slicno- zbog laganog porasta napona.
Drugi nacin je da se, opet preko vremenjaka, na generator nakaci dodatni kondenzator koji ce popiti rekativnu energiju, ali ostaje problem prekostruje.

Ivica ima nekoliko ( kad n-> oo) flukea koji mogu mjeriti vrsnu struju pa ne bi bilo lose da izmjeri sta se desava- cisto da se vidi jel generator ubije prekostruja ili reaktivna energija- mada ja mislim da je obadvoje u igri pa sad sta nadjaca u datom momentu.

PS kazu da se moderni dizeli kvare ako se ne cuvaju u zmrzivacu pa ja ne bih pretjerivao sa 100 litara. 6 do 12 mjeseci je neka mjera, mada mornari koriste neke aditive koji drze gorivo duze vremena u kondiciji.
[ branko tod @ 28.09.2019. 08:02 ] @
žile, ovo ti je najjeftiniji otpornik, a uz njega i neki tajmer od
1-3 sekunda da kratko spoji otpor. Ja bi tako probao.

[ Living Light @ 28.09.2019. 12:31 ] @
Citat:
zica49: Dizel motor monofazni 6,5 KW

Ivice, uz dužno poštovanje ( a Ti znaš da nešto sehhrinjam:) )

-Ja takav Dizel Monofazni motor još ne videh za pola veka,
(3Fazne sam viđao u snu)

-Dizel motor koji radi na struju? :)
(Uufff, što bi TO voleo da vidim, rođenim očima)

(Ako TO postoji, treba komplet da isključimo struju ovde, gde radim,
pogasimo i poslednje svetlo + katanac
pa da Đerdap nastavi sa Dizel-Napanjem :) )

Šala, naravno :)

Ivice,
Svako Dobro.

pOz
[ Horvat I @ 28.09.2019. 19:06 ] @
Slične probleme sa mini agregatima i induktivnim potrošačima rešavali dodavanjem gasa.
Veća frekvenca vidi veću otpornost. nakon par sekundi pustiš gas i centrifugalni regulator preuzima funkciju.
Obzirom da ti treba automatika, zaustavljeni motor ima gas do daske, napravi elektrmehaniku koja će blokirati gas pri startovanju, a kad ti se pojavi napon na sekundarima, magnet da oslobodi gas.
Reglator neće dozvoliti visok napon.
[ Living Light @ 28.09.2019. 19:20 ] @
Ivice,
Ma, priključi mu ovaj analogni na izlaz GEN,
čisto da vidiš kako i šta se dešava.

Ima ga od Iskre, ima i kod nas, ma ima svašta-nešto, a jednostavno.
pOz
[ zica49 @ 28.09.2019. 20:16 ] @
@ Living Light Dizel motor koji pokrece monofazni generator od 6,5 KW.Mozda nisam bio vecerao pa pojeo neki znak interpunkije.

Jovan je razumio problem u potpunosti.
Kao sto se vidi na snimku frekvencija je oko 52 Hz sto je okej.
Ja ne znam kakav je tip generatora u agregatu,kakva uzbuda itd.
U dva posto testova imam alarm generator izgubi uzbudu,prestane proizvoditi napon.
Koliko sam uspio uhvatit sa amper klijestima udarna ili "inrush" struja bude brutalna zavisi kad kontakter preklopi.
Tema ne bi bila pokrenuta da je agregat zilaviji ali nije.
Standarni motorni soft start nisam nasao u monofaznoj verziji za ovu snagu.



[ zica49 @ 28.09.2019. 20:22 ] @
Citat:
branko tod:
žile, ovo ti je najjeftiniji otpornik, a uz njega i neki tajmer od
1-3 sekunda da kratko spoji otpor. Ja bi tako probao.



He he he i meni je to palo na pamet.
Nasao sam danas otpornik od starog frekventnog ono din ral montazan u limenom izbusenom kucistu.
[ radarac66 @ 09.10.2019. 21:04 ] @
@zica49:
da li ti je potrebno ovo?

http://www.trafco.rs/softstart-en.php

Koji je kontroler u pitanju, vidim da je neki model datakoma,mozda DKG 105?

Pogoni ga motor S186FAE koji ima maximalnu snagu od 9HP, maximalno iz njega mozes izvuci 5kVA, odnosno oko 4kW.
Na rad od 300h u startu zaboravi jer mu moras raditi servis motora na svakih 100 radnih sati il jednom godisnje(ulje, filter vazduha)

Na Ceru, za potrebe RTV AS sam ugradio brata blizanca ovog tvog malise, i kada je grunuo sneg pretprosle godine i pokidao zice,
odradio je 8-9 dana u cugu i otisao u vecna lovista. Zamenjen je motor i opet je u funkciji.

[Ovu poruku je menjao radarac66 dana 09.10.2019. u 22:27 GMT+1]
[ zica49 @ 26.10.2019. 21:49 ] @
Izvini kolega Radaca nekoliko dana sam bio odsutan i nisam obracao promjene na temi.
Da kontroler je datakom DTK 105.
Rjesio sam vremenki relej od sekunde i otpornik soft starta izvadjen iz fekventnog regulatora 5 KVA.
Imao je agregat tri starta u medjuvreenu i 6 radnih sati za sad je okej.

Naravno da se planiraju redovni servisi i odrzavanje kako je navedeno u manualu.
Uz to sve 300 radnih sati je ono sto se cilja sa ovim.
[ Living Light @ 26.10.2019. 22:46 ] @
Svi mi ovde zajedno nemamo kolegu "Radacu",
imamo Radarac, koji nas sve prati preko nišana.

Ivice,
Srbija & okolina odmara, sutra se spava sat duže,

a ti si baš sada našao u sitne sate da govoriš krupne reči

Uzdravlje.
[ radarac66 @ 30.10.2019. 22:26 ] @
@Living Light:
samo vas posmatram :)

@Zica49:
Za DTK 105 nisam nikad cuo, ipak mislim da je kod tebe DKG 105.
Obavezno zameni ulje na prvih 20 radnih sati a nakon toga na svakih 100 radnih sati.
Pri svakoj zameni ulja obavezno isperi filter ulja(sito) u dizel gorivu.
Zamena filtera vazduha, ako u prostoriji nema prasine moze da ide na 250-300 radnih sati.
Motor u tvom agregatu je najverovatnije kineska kama 9KS, KM186F, a njen ocekivani
broj radnih sati jako varira, od 100 do 500,,, lutrija

Srecno i pozdrav
[ zica49 @ 31.10.2019. 16:03 ] @
Da u pravu su pogresno sam napisao kontroler je DKG 105.
Sacekacu jos nekoliko radnih sati pa cu oprati filter i zamjeniti ulje sto da ne.
Hvala