puknut fet ne radi regulaciju , to je jasno, ali ako ni novi, zamensk,i ne radi, na isti način- znači da ili je krepao ko prethodni ili da upravljačka elektronika ne radi
a još od prvog crkavanja, tako da je samo čisti prekidač u funkciji.

stari je probio na sve prikljucke, kuciste puklo..zamenski posle probe nije havarisan..a busilica se isto ponasa...nemam neko posebno znanje iz elektrotehike, zato nisam bio siguran da li sam odabrao zamenski deo...nisam hteo da rasklopim do kraja prekidac te mi nije poznato kako je resen sistem kontakta

Po papirima izgledaju slično. Nego, koliko si ćelija ubacio
umesto starih, četiri? Taj fet tu služi kao regulator brzine.

Ono crno je potenciometar.


A evo i provizorne šeme.

Nabavio sam komplet baterju od 18v sa kontrolerom i 5 celija, fabricka , ali sam na busiliuci napravio nov konektor sa bakarnim limcicima koji odgovara prikljucku na baterji..to sam dobro odradio jer busilica "kida"...pronasao sam taj fet ostecen...stavio drugi smatrajuci da je u tome problem...kazem tanak sam sa elektronikoim, rekao bih da taj tranzistor sluzi da izmedjuostaloig regulise posredno i brzinu...
poitenciometar je na drugoj strani plocice do kojeg nisam dosao...
inace saam prekidac se moze nabaviti videh kod brace...ali ja vise volim da popravim..(lecim zivce)

Pet baterija je 22V u full stanju. Da nisi ubio i integralac.

probao sam je najpre na automoibilski akumulator 12v, nije ni tadas radila regulacija brzine ...napon na baterji je 19.4v prilikom probe...sutra cu pokusati da dodjem do trimera.....

Još jedna slika

...kod mene je fet to-220 izvedbe sa spoljasdnjim limom za hladjenje ...trimer je sa druge strane ploce..

Na slici se vidi integralac, a fet je sa druge strane.

busilica sa 100 mana....
bio sam uporan ali uzalud... podigao sam elektronsku plocicu...morao sam da je odlemim na jednom mestu... pronasao sam sinu koja se istopila od blizine kontakta ... ona vodi struju preko feta.. zalemio sam je... pomislim najzad resen problem ..ali opet isto radi..



element zeleno zaokruzen na slici treba da je otpornik?...ili je dioda??? ako je dioda onda sam je mozda prevrnuo... a nesetih se da ga ispitam





_{[Ovu poruku je menjao goat dana 28.06.2020. u 22:24 GMT+1]}

...zna li ko sta je zelenom linijom zaokruzen element?

.

To je termo element kod bimetala, ima 1000-3000 oma i ide direktno na 220V, vruć je dok je pod naponom od 220V. Temperatura greje bimetal, on se krivi i uključuje kontakt i ostaje uključen sve dok je pod naponom. Ima ga na mnogo mesta a najviše i najčešće se sreće kod termo bravica na vešmašinama. Služi da kontroliše da li je veš mašina zatvorena i da se ne otvori prilikom rada. Često prilikom crkavanja povuče veliku struju i spaljuje elektroniku kada je u kolu.

Da prostiš, bilo bi pametno da pročitaš malo temu. Da si to odradio video bi da je reč o bušilici na 18 volti.
I šta će tu uopšte bimetal. koji to i nije.

.... ali ovo je busilica DC 18V??

Rekao sam termistor koji je u bravici. Imaš tih bravica oko 500 din, kupi, ako ti nije skupo, razvali, izvadi termistor pa ga stavi umesto tog tvog, pa da vidimo.

Branislave ne da si polovičan, nego si samo 10%
Pročitaj lepo temu da znaš o čemu se radi.
AKUMULATORSKA bušilica 18V DC. Kakav crni termistor koji se kači na 220V

Pročitao lepo temu, pa da probam da pomognem oko odgovora na ovo pitanje.







Ovo zeleno bi možda pomoglo da ti elektronika proradi.

_{[Ovu poruku je menjao test1234 dana 05.07.2020. u 14:27 GMT+1]}

Neću da se mešam u diskusiji, ali to što kaže @test1234, je stvarno tako. Nedavno sam menjao bravicu na nekom Kertingu, taj moj termistor je bio 780 Ohma na sobnoj temperaturi. Bio je ispravan, jer sam ga usporedio sa onim iz nove bravice, ali stara bravica nije radila jer kontakti nisu bili više "elastični". Budući da je bravica koštala samo 4 evra, reskirao sam i stavio stari termistor u novu bravicu, i radila je kao i nova sa novim termistorom. Moj zaključak je bio da ovaj termistor radi posao kao da su kontakti bimetal. E sad, dali je tako urađeno i na bušilici ne znam, ali to što sam napisao sigurno stoji. Sad dali je napajanje 220 ili 18, otporniku prave vrednosti koji služi kao grijač je svejedno. To je moje mišljenje.