Ja sam isti problem pre par godina imao sa novim Fiat 500l-om. Sedište sam slao nekom tipu negde u Vojvodinu a pebacio sam sedište od suvozača. Morao sam da pravim adaptacionu ploču. Zajebancija ozbiljna. Na kraju sam auto prodao sa ukrštenim sedištima i adaptacionim pločama. Odgovaralo mi to jer je sedište sa tim adptacionim pločama bilo više za 3-4 cm. Odgovaralo mi to visoko sedenje.

Najvjerovatnije nije moguce samo prosta zamjena.
Ali, ako bi premjestio nosace, tj klizace sjedista, onda bi to i moglo.
Klizaca ima 2 po sjedistu i na svkom ima 2 sarafa koji drze klizac za patos automobila.
Airbag ces isfolirati sa 2.2 Oma otpornilom, a grijace sjedista odspojis.

Zavisno od nacina kacenja sjedista, zavisi i varijanta da li je moguce ili ne. Ako imas dvije sine, spojene sa 4 srafa za patos, onda se to izvede lakse. Ako imas klizace u samom patosu, onda je skoro nemoguce.
Kod skoro svih novijih su sine na samim sjedistima, i kace se sa 4 srafa za patos. E sad ako su sine ravne cijelom duzinom, onda je laksa opcija. Ako su zakrivljene sa krajeva i srafovi idu sa cela i sl, onda malo teze.
uglavnom, posto je mala sansa da pasuje sraf na sraf, zbog samog obliak sjedista, rucica i plastika, svakako treba provjeriti, mozda i pasuje, ali ako ne pasuje, uzmes 2 flaha 10mm debljine, 5 ili vise cm sirine, postavis ih horizontalno, izbusis rupe da ih zasrafis na patos, a na njima izbusis rupe za sine sjedista ako odstupaju ili ne mogu da stanu na vec postojece rupe , narezes navoj ili kontra maticu i vozis. Ima malo posla, ali nije nemoguce.
posle kad vratis sjediste, obrises greske airbag i ostalo ako se popali. Obicno je na sraf i trebalo bi da moze sa obje strane da se postavi mehanizam za kopcanje pojasa.

Sto se tice koznih sjedista, probaj od nekoga u vojsci da nabavis ili saznas ko prozivodi, ima mast za zastitu koze, smrdi kao djavo par dana kad se namaze, i treba je fenom rastopiti, ili mazati ljeti na +40 da upije fino koza, ali kod mene su u audiju sjedista iz 97me godine, kozna, i izgledaju bolje nego vecina sjedista iz 2020 godine, bukvalno vozacevo je kao novo. Mazem to jednom u par godina kad nabavim te masti. Nema na kantici prozivodjac da znam gdje da se kupi, ali bolje nesto nisam vidio u zivotu. izgleda kao svinjska mast, ima specifican miris, ali za par dana nestane.

Samo sto to nisu kozna sedista, vec nekakva eko koza

Eko koža bi trebala da bude prirodna koža obrađena isključvo na prirodan našin (štavljene solju i sl.), dakle nikakva industrijska hemija.

Ali, proizvođačima to ne odgovara, pa je eko koža nešto drugo. Sećam se nekog teksta kako je lik tražio E klasu isključivo sa prirodnom kožom, platio doplatu, čim je provozao auto, dobio osip po telu, jer je alergičan na tu "eko" kožu. Zahtevao da vrati auto i da mu vrate novac, što diler nije hteo, slučaj otišao do suda i sud presudio da mu prodavac vrati doplatu za prirodnu kožu :)))

Svakako da nije Eko koza, nego neki budjavi materijal koji ne trpi naprezanje na istezanje.
Ima vise detalja koji se uklapaju u pricu o zameni sedista tako da sam odustao od te price.

Eko koža se ranije lepo zvala "skaj". Onda je taj termin, postao "jeftin i izlizan", pa je zamenjen sa "eko koža". Šatro, ekološki dobijena koža, tako što ni jedna junica nije zaklana.

I evo, na primer kod ovog prodavca, u sekciji "Skaj za nameštaj" nude se artikli pod nazivom "Eko koža". A ono - stari, jeftini SKAJ!

Zamenu sedista retko ko radi, mislim na korisnike . Verovatno postoji neki majstor koji nije bas jeftin jer onda ne bi ljudi retko menjali.

Obicno u 99 % slucajeva shebe se vozacko zato sto se ono najvise i koristi .

Ja niti licno niti na mnogim oglasima nisam nikada video da je neko menjao sedista po principu suvozacko za vozacko !

Znaci na oglasu svaki auto koji se prodaje losije je vozacko od suvozackog. Od nijanse pa do dosta . To vec zavisi od auta.

Ali da je na primer vozacko bolje od suvozackog(jer su medjusobno zamenjena) nisam video nikada .

Tako da je vrlo retko. Evo menjao je @test ali i dalje je to vrlo retko.

Prepakivao sam ja sve i svasta, pogotovo recimo peugeot/citroen su imali vozaceva sjedista ocajna i vrlo brzo su se raspadala. Ubacivali smo i od golfa i drugih auta, sta gdje moze da se uklopi.
Obicno kod novijih auta je malo teze, pogotovo ako imaju komande elektrike i sl i sjedista nisu kompatibilna zamjeni, mogu eventualno da se koriste kao pomoc u nuzdi dok se vozacevo sjediste sredjuje i slicno. obicno su sjedista asimetricna i povucena u stranu na nosacima pa se desava da suvozacevo ne moze da stane od centralne konzole.

A eko koza je u stvari kao sto rekose fensi naziv za vrstu plastike kojom se oblaze platno, i dobija se materijal slican kozi. Obicna plastika, koja moze da izazove iritacije i predstavlja rasadnik gljivica i svih belaja, pa svakako nije nesto na cemu zelite da sjedite recimo 12 sati na putu za more i slicno, gdje se znojite i uparavate.
Ni prava koza po meni nije dobra opcija za sjedista u kolima, jer svakako ne dozvoljava ventilaciju i odvodjenje vlage sa tijela. zalijepis se za kozu samo tako. A o temperaturi koze ako su recimo crna sjedista, a auto stoji cijeli dan na suncu da i ne govorimo.
Mozda ova fensi auta sto imaju hladjenje sjedista mogu to da amortizuju, ali kod onih koji nemaju, oni koji imaju kozna, znaju o cemu pricam. nedaj boze u sorcu i majici na bretele da sjednes...belaj.

Ne bih kupio auto sa kožnim sedištima ni pod razno..doplatio bih da nemam kožna sedišta.

Najbolja je alkantara, a i kvalitetan štof je dobar (sintetika ne).